Regent Seven Seas Navigator

Für viele Stammgäste der beliebten Navigator wäre dies ein schmerzhafter Abschied gewesen. Das Schiff zählt mit knapp 500 Gästen zu dem kleinsten Luxusliner der Flotte und ist gerade deshalb für seinen persönlichen, familiären Service bekannt. In einer Zeit, in der viele Kreuzfahrtschiffe immer grösser werden, schätzen erfahrene Kreuzfahrer besonders das private Ambiente und die intime Atmosphäre an Bord der Seven Seas Navigator. 

Im November 2025 folgte jedoch eine überraschende Wendung: Der geplante Deal kam nicht zustande. Crescent Seas entschied sich stattdessen, künftig eigene Schiffe speziell für moderne Luxus-Wohnresidenzen auf See zu entwickeln – abgestimmt auf die aktuellen Erwartungen anspruchsvoller Luxuskunden, die dauerhaft oder langfristig auf einem Schiff leben möchten. 

Für die Seven Seas Navigator bedeutet das vorerst einen Verbleib in der Flotte von Regent Seven Seas Cruises. Das Schiff wird in ein umfangreiches Dry Dock gehen und nochmals umfassend renoviert. Langfristig bleibt der Wechsel dennoch geplant: Ab 2028 soll die ehemalige Navigator für Crescent Seas als Avora Lumina in See stechen – dann als exklusives Residential Cruise Ship mit luxuriösen Residenzen auf dem Meer. 

Bis zu ihrem geplanten Wechsel in die Flotte von Crescent Seas wird die Seven Seas Navigator weiterhin für Regent Seven Seas Cruises unterwegs sein – und genau hier zeigt sich der grosse Vorteil dieses kleineren Luxusliners. 

Mit nur knapp 500 Gästen kann die Navigator Routen und Häfen ansteuern, die für grosse Kreuzfahrtschiffe oft nicht möglich sind. Genau diese besonderen Fahrpläne machen die Reisen laut Seavoy Kreuzfahrtexperten besonders attraktiv. Hinzu kommt das aussergewöhnlich umfassende All-Inclusive-Konzept von Regent Seven Seas Cruises, das deutlich über das hinausgeht, was viele andere Luxusreedereien anbieten. 

Im Sommer 2026 stehen zunächst beliebte Mittelmeer- und Westeuropa-Routen auf dem Programm. Dazu gehört etwa eine abwechslungsreiche Reise von Paris entlang der Atlantikküste nach La Coruña, Vigo, Lissabon, Porto, Sevilla und Málaga bis nach Barcelona. 

Ebenfalls sehr beliebt sind klassische 9-Nächte Mittelmeer-Kreuzfahrten ab/bis Barcelona, mit Stopps in charmanten Hafenstädten wie Sète, Toulon, Livorno (Tor zur Toskana), Rom und Palma de Mallorca. 

Auch im November bietet die Navigator eine besonders attraktive Route Richtung Sonne. Laut Seavoy-Expertin Franziska O’Connor führt diese Reise von Barcelona über Alicante, Málaga, Gibraltar, Casablanca, Agadir, Arrecife, Teneriffa und Funchal bis nach Lissabon – inklusive einer Übernachtung an Bord im Hafen, die besonders intensive Destinationserlebnisse ermöglicht. 

Bis Mitte Februar 2027 bleibt die Navigator im Mittelmeer und rund um die Kanaren unterwegs. 

Danach folgt eines der spannendsten Routings der gesamten Saison: eine aussergewöhnliche Route von Lissabon bis nach Kapstadt. 

Diese Reise führt entlang der westafrikanischen Küste zu Destinationen, die nur selten von klassischen Kreuzfahrtschiffen angelaufen werden – darunter Gambia, Senegal, Elfenbeinküste, Ghana und die Inselnation São Tomé. 

Besonders attraktiv: Sowohl in Walvis Bay in Namibia als auch in Kapstadt bleibt das Schiff über Nacht im Hafen – ideal, um diese faszinierenden Destinationen intensiver zu entdecken. Diese Route ist ideal für Gäste, die sich noch nicht entscheiden können, ob Sie eines dieser exotischen Länder auf dem Landweg erkunden möchten, oder ob ein kleiner Einblick reicht. Genau dafür sind die Kreuzfahrten einfach perfekt, findet Seavoy. Einfach mal schauen, ob einem die Gegend überhaupt gefällt und ob man mehr davon sehen will, oder ob der kleine Einblick dann doch eher reicht. Die Entscheidung liegt schlussendlich beim Endkonsumenten, meint der Schweizer Kreuzfahrtenspezialist Seavoy.